Fotiouparts.gr - Κάντε ΚΛΙK

Fotiouparts.gr  - Κάντε ΚΛΙK

Κάντε ΚΛΙK

ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Κ. ΓΟΥΓΟΥΣΗΣ ΟΥΡΟΛΟΓΟΣ ΑΝΔΡΟΛΟΓΟΣ

ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Κ. ΓΟΥΓΟΥΣΗΣ  ΟΥΡΟΛΟΓΟΣ ΑΝΔΡΟΛΟΓΟΣ

ΝΑΚΑΣ

ΝΑΚΑΣ

Κάντε ΚΛΙΚ


Κάντε ΚΛΙΚ στην αφίσα


Κάντε ΚΛΙΚ


Κάντε ΚΛΙΚ στις εικόνες


Αναζήτηση


Κάντε ΚΛΙΚ στις εικόνες

Ο ΚΑΙΡΟΣ ΚΑΙ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΤΩΡΑ ΣΕ ΠΟΛΕΙΣ ΤΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ



Κάντε ΚΛΙΚ στην εικόνα

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΕΩΡΓΙΤΣΗΣ Α & Γ ΟΕ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΕΩΡΓΙΤΣΗΣ Α & Γ  ΟΕ

Κάντε ΚΛΙΚ στις εικόνες

Κυριακή 14 Νοεμβρίου 2010

GP Abu Dhabi: Υπόκλιση στο παιδί-θαύμα Ο Sebastian Vettel κέρδισε στον τελευταίο αγώνα και στέφθηκε πρωταθλητής -Δείτε την τελική Βαθμολογία

Την ανάδειξη ενός μεγάλου πρωταθλητή έφερε ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς για τη Formula 1 στο Abu Dhabi. Ο εκπληκτικός Sebastian Vettel κέρδισε στο... Yas Marina και συμπλήρωσε την εκπληκτική χρονιά της Red Bull, που ήδη από τον προηγούμενο αγώνα είχε πάρει το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, κατακτώντας το Πρωτάθλημα Οδηγών. Ο Vettel έγινε ο νεώτερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην ιστορία, αφήνοντας στη 2η θέση του πρωταθλήματος τον Fernando Alonso, ο οποίος τερμάτισε 7ος καθώς ο αγώνας του καταστράφηκε από τη στρατηγική της Ferrari και την αδυναμία του να περάσει τον Petrov σε όλο τον αγώνα. Το βάθρο του αγώνα στο Abu Dhabi συμπλήρωσαν οι McLaren των Hamilton και Button. Ακολούθησαν οι Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari και Massa.

Εκκίνηση
Τα 24 μονοθέσια στήθηκαν στο grid για την πιο κρίσιμη εκκίνηση της χρονιάς. Mόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα οι Vettel και Hamilton έφυγαν καλά και παρότι ο Βρετανός φάνηκε να πλησιάζει τον Γερμανό, τελικά ήταν η Red Bull που έστριψε μπροστά στην πρώτη στροφή. Πιο πίσω, ο Button έκανε πολύ καλή εκκίνηση και πέρασε τον Fernando Alonso, o οποίος κινήθηκε όσο πιο προσεκτικά μπορούσε και κρατήθηκε μακριά από οποιοδήποτε πιθανό πρόβλημα. Ο στόχος του Ισπανού ήταν να κρατήσει τον Webber πίσω του και το κατάφερε.
Στις πιο πίσω θέσεις όμως τα πράγματα δεν ήταν τόσο απλά. Ο Michael Schumacher έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου της Mercedes στη 2η στροφή και βρέθηκε να κοιτάζει την πίστα με την αντίθετη φορά. Οι περισσότεροι που τον ακολουθούσαν κατάφεραν να τον αποφύγουν, όχι όμως και ο Liuzzi. Η σύγκρουση έφερε το μονοθέσιο της Force India κυριολεκτικά πάνω σε εκείνο της Mercedes. Οι δύο οδηγοί δεν έπαθαν απολύτως τίποτα αλλά η πίστα γέμισε με συντρίμμια και χυμένα υγρά από τα δύο μονοθέσια, κάτι που ανάγκασε τους αγωνοδίκες να στείλουν στην πίστα το Αυτοκίνητο Ασφαλείας.
Με την επανεκκίνηση ο Sebastian Vettel δεν είχε πρόβλημα να κρατήσει την πρώτη θέση και να αρχίσει να απομακρύνεται. Ο Hamilton προσπαθούσε να ακολουθήσει αλλά ο Button προφανώς δυσκολευόταν, καθώς πίσω του είχε σχηματιστεί ένα τρενάκι που αποτελούσαν οι Alonso, Webber και Massa. Ο Βραζιλιάνος της Ferrari μάλιστα πίεζε τον Αυστραλό, ο οποίος έδειχνε ότι δυσκολευόταν να ανεβάσει το ρυθμό του.

Pit stop
Ο Webber αντιμετώπιζε πρόβλημα με τα πολύ μαλακά ελαστικά και μπήκε να τα αλλάξει στον 11ο γύρο. Δύο γύρους αργότερα η Ferrari αντέδρασε, φωνάζοντας στα pit τον Massa για να τον φέρει μπροστά από τον Αυστραλό, αλλά η τακτική αυτή δεν λειτούργησε και ο Βραζιλιάνος βγήκε πίσω από τον Webber. Στο 15ο γύρο ο Alonso μπήκε στα pit για τη δική του αλλαγή ελαστικών. Όλα δούλεψαν όπως ήθελαν στη Ferrari και ο Alonso βγήκε από τα pit μπροστά από τον Webber.
Οι πρωτοπόροι ωστόσο έμειναν ακόμα πολλούς γύρους στην πίστα, ενώ ο Alonso κόλλησε πίσω από τον Vitaly Petrov, τον οποίο δεν μπορούσε να περάσει, κάτι που θα μπορούσε να αποδειχτεί καταστροφικό για την προσπάθειά του να πάρει το πρωτάθλημα. Ο Petrov είχε ήδη αλλάξει τα ελαστικά του όταν στην πίστα είχε βγει το SC και πλέον δεν επρόκειτο να σταματήσει. Ο Hamilton μπήκε στον 24ο γύρο και ο Vettel στον 25ο, και όταν βγήκαν ο Vettel παρέμεινε μπροστά από τον Hamilton, αλλά με το πλεονέκτημα ότι είχε τους Kobayashi και Kubica ανάμεσά τους.
Ο Button κληρονόμησε την πρώτη θέση αλλά ο Βρετανός χρωστούσε ακόμα το pit stop του και επομένως δεν επρόκειτο να την κρατήσει, ιδιαίτερα τη στιγμή που ο Vettel έκανε τον ένα ταχύτερο γύρο μετά τον άλλο. Ο Button κατάφερε να κάνει 38 γύρους με τα πολύ μαλακά ελαστικά προτού μπει στα pit για να τα αλλάξει, κάτι που έφερε ξανά τον Vettel στην πρώτη θέση, η οποία σε συνδυασμό με την 8η που βρισκόταν ο Alonso σε εκείνο το σημείο του έδινε το πρωτάθλημα.

Weltmeister
Στους γύρους που απέμεναν μέχρι το τέλος, ο Alonso προσπάθησε σκληρά να περάσει τον Petrov για να έχει μια πιθανότητα για τον τίτλο. Με τη Renault όμως να είναι ταχύτερη στην ευθεία ο Ισπανός δεν μπορούσε να κάνει τίποτα. Ακόμα κι αν περνούσε τον Petrov όμως και πάλι χρειαζόταν να περάσει τους Kubica και Rosberg για να φτάσει μέχρι την πολύτιμη 4η θέση που θα του έδινε το πρωτάθλημα. Στο τέλος δεν κατάφερε τίποτα από τα παραπάνω και τερμάτισε τον αγώνα στην 7η θέση.
Όλα τα φώτα και η δόξα όμως ανήκουν στον Sebastian Vettel. Ο Γερμανός της Red Bull πήρε επάξια μια τεράστια νίκη, την 5η του για φέτος, που ταυτόχρονα του έδωσε το πρώτο του πρωτάθλημα, κάνοντάς τον το νεώτερο πρωταθλητή στην ιστορία της Formula 1. Ο Vettel άξιζε απόλυτα αυτόν τον τίτλο, με βάση την οδήγησή του και την απόδοση της Red Bull και δεν θα βρεθεί κανείς να ισχυριστεί το αντίθετο.
Το SC στην αρχή του αγώνα αποδείχτηκε τελικά καθοριστικής σημασίας, σε συνδυασμό με τη μάλλον αποτυχημένη στρατηγική της Ferrari. Ο Alonso πέρασε το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα καθηλωμένος πίσω από τον Vitaly Petrov, τη στιγμή που ο Vettel έπαιρνε μιαν άνετη νίκη. Όσο για τον Webber, στον πιο κρίσιμο αγώνα της καριέρας του εξαφανίστηκε και σε κανένα σημείο δεν μπόρεσε να φανεί απειλητικός.
Έτσι, η φετινή σεζόν ολοκληρώθηκε με τον Vettel στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος με 256 βαθμούς, τον Alonso να ακολουθεί με 252 και τον Webber στην 3η θέση με 242.
Συγχαρητήρια λοιπόν στο μεγάλο Παγκόσμιο Πρωταθλητή 2010 Sebastian Vettel, ο οποίος κέρδισε ένα από τα δυσκολότερα πρωταθλήματα στην ιστορία, με εντονότατο ανταγωνισμό -ακόμα και μέσα στην ομάδα του- και πολλές ανατροπές. Οι φίλοι της Formula 1 θα κάνουν (-με) πλέον υπομονή μέχρι τον Μάρτιο του 2011 και το ξεκίνημα ενός νέου πρωταθλήματος, που έχει όλα τα φόντα να είναι ακόμα πιο συναρπαστικό από το φετινό.
GP Άμπου Ντάμπι - Αγώνας

1α Ελεύθερα | 2α Ελεύθερα | 3α ελεύθερα | Κατατακτήριες | Αγώνας
Θ. Οδηγός Ομάδα Διαφ. < > P.
1 S. Vettel RED BULL Νικητής
1
2 L. Hamilton MCLAREN 10.1
1
3 J. Button MCLAREN 11.0 0.8 1
4 N. Rosberg MERCEDES 30.7 19.7 1
5 R. Kubica RENAULT 39.0 8.2 1
6 V. Petrov RENAULT 43.5 4.4 1
7 F. Alonso FERRARI 43.7 0.2 1
8 M. Webber RED BULL 44.2 0.4 1
9 J. Alguersuari TORO ROSSO 50.2 5.9 1
10 F. Massa FERRARI 50.8 0.6 1
11 N. Heidfeld SAUBER 51.5 0.6 1
12 R. Barrichello WILLIAMS 57.6 6.1 1
13 A. Sutil FORCE INDIA 58.3 0.6 1
14 K. Kobayashi SAUBER 59.5 1.2 1
15 S. Buemi TORO ROSSO 63.1 3.6 1
16 N. Hulkenberg WILLIAMS 64.7 1.5 1
17 H. Kovalainen LOTUS 1L 1L 1
18 L. di Grassi VIRGIN 2L 1L 1
19 B. Senna HRT 2L 3.3 1
20 C. Klien HRT 2L 13.4 1
21 J. Trulli LOTUS 4L 2L 2
22 T. Glock VIRGIN 12L 8L 1
23 M. Schumacher MERCEDES


24 V. Liuzzi FORCE INDIA



ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ
Θ Οδηγός Βαθμοί
1 S. Vettel 256 12 0 25 8 15 18 0 12 25 6 15 15 0 12 18 25 0 25 25
2 F. Alonso 252 25 12 0 12 18 8 4 15 4 0 25 18 0 25 25 15 25 15 6
3 M. Webber 242 4 2 18 4 25 25 15 10 0 25 8 25 18 8 15 18 0 18 4
4 L. Hamilton 240 15 8 8 18 0 10 25 25 18 18 12 0 25 0 0 10 18 12 18
5 J. Button 214 6 25 4 25 10 0 18 18 15 12 10 4 0 18 12 12 0 10 15
6 F. Massa 144 18 15 6 2 8 12 6 0 0 0 18 12 12 15 4 0 15 0 1
7 N. Rosberg 142 10 10 15 15 0 6 10 8 1 15 4 0 8 10 10 0 0 8 12
8 R. Kubica 136 0 18 12 10 4 15 8 6 10 0 6 0 15 4 6 0 10 2 10
9 M.Schumacher 72 8 1 0 1 12 0 12 0 0 2 2 0 6 2 0 8 12 6 0
10 R. Barrichello 47 1 4 0 0 2 0 0 0 12 10 0 1 0 1 8 2 6 0 0
11 A. Sutil 47 0 0 10 0 6 4 2 1 8 4 0 0 10 0 2 0 0 0 0
12 K. Kobayashi 32 0 0 0 0 0 0 1 0 6 8 0 2 4 0 0 6 4 1 0
13 V. Petrov 27 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 1 10 2 0 0 0 0 0 8
14 N. Hulkenberg 22 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 8 0 6 1 0 1 4 0
15 V. Liuzzi 21 2 6 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 8 0 0
16 S. Buemi 8 0 0 0 0 0 1 0 4 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
17 P. de la Rosa 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 - - - - -
18 N. Heidfeld 6 - - - - - - - - - - - - - - 0 4 2 0 0
19 J. Alguersuari 5 0 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2
20 H. Kovalainen 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21 K. Chandhok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - - -
22 J. Trulli 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23 T. Glock 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
24 L. di Grassi 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
25 B. Senna 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
26 S. Yamamoto 0 - - - - - - - - - 0 0 0 0 0 - 0 0 - -
27 C. Klien 0 - - - - - - - - - - - - - - 0 - - 0 0
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
Θ Ομάδα Βαθμοί
1 Red Bull 498 16 2 43 12 40 43 15 22 25 31 23 40 18 20 33 43 0 43 29
2 McLaren 454 21 33 12 43 10 10 43 43 33 30 22 4 25 18 12 22 18 22 33
3 Ferrari 396 43 27 6 14 26 20 10 15 4 0 43 30 12 40 29 15 40 15 7
4 Mercedes 214 18 11 15 16 12 6 22 8 0 17 6 0 14 12 10 8 12 14 12
5 Renault 163 0 18 12 16 4 15 8 6 10 0 7 10 17 4 6 0 10 2 18
6 Williams 69 1 4 1 0 2 0 0 0 12 11 0 9 0 7 9 2 7 4 0
7 Force India 68 2 6 10 0 6 6 2 3 8 4 0 0 11 0 2 0 8 0 0
8 BMW Sauber 44 0 0 0 0  0 0 1 0 6 8 0 8 4 0 0 10 6 1 0
9 Toro Rosso 13 0 0 2 0 1 1 0 4 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 2
10 Lotus 0 0 0 0 0  0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11 HRT 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 Virgin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
 

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου