Ο Γερμανός ονόματι Hans που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι της νέας Μ5 δεν είναι κάποιος τυχαίος, αλλά ο πρόεδρος του M Flight Club. Δεν είναι τυχαίο, λοιπόν, που είχε..
την τύχη και το προνόμιο να οδηγήσει την ολοκαίνουργια BMW M5 F10 στην Autobahn. Πιο συγκεκριμένα, βρέθηκε στην Autobahn 62 με κατεύθυνση προς το Trier με μία Μ5 στην οποία είχε αφαιρεθεί ο περιοριστής ταχύτητας, ο οποίος κόβει τη χαρά στα 250 χλμ./ώρα. Ο Hans δεν έχασε την ευκαιρία και «σανίδωσε» το γκάζι, πιάνοντας τα 300 χλμ./ώρα, μόνο που η κίνηση στο δρόμο δεν του επέτρεψε να φτάσει το αυτοκίνητο στα όρια του, δηλαδή στα 330 χλμ./ώρα.
Λίγα λόγια για τη νέα BMW M5
Το νέο υπέρ-σεντάν της BMW των 4,91 μέτρων φέρει κάτω από το καπό του τον υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα των 4,4 λίτρων, με άμεσο ψεκασμό, Valvetronic, και διπλό Vanos. Η απόδοση του μοτέρ είναι οι 560 ίπποι μεταξύ 6.000 - 7.000 σ.α.λ. και τα 680 Nm ροπής μεταξύ 1.500 - 5.750 σ.α.λ. (αναλογία κιλών/ίππο: 3,3). Το βάρος της νέας Μ5 είναι τα 1.870 κιλά, η απόσταση από το έδαφος τα 117 χλστ., ενώ τα ελαστικά που χρησιμοποιεί είναι διαστάσεων 265/40 R19 εμπρός και 295/35 R19 πίσω. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί αεριζόμενους δίσκους παντού, διαστάσεων 400x36 χλστ. εμπρός και 396x24 χλστ. πίσω, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 7 σχέσεων, διπλού συμπλέκτη με σύστημα Drivelogic.
Οι εκρηκτικές επιδόσεις που ανακοινώνει το εργοστάσιο είναι τα 4,4 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, τα 13 δλ. για τα 0-200 χλμ./ώρα, τα 21,9 δλ. για το πρώτο χιλιόμετρο, ενώ η τελική ταχύτητα είναι τα 250-302 χλμ./ώρα, ανάλογα με το εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με το πακέτο «M Driver’s Package» ή όχι. Η μέση κατανάλωση είναι τα 9,9 λίτρα/100 χλμ., με τις εκπομπές ρύπων να κυμαίνονται στα 232 γρ./χλμ.
Τέλος, παρόλο τον χαρακτήρα της, η νέα Μ5 εξευγενίζεται πλέον με συστήματα start&stop και ανάκτησης ενέργειας (Efficient Dynamics). Έτσι, η κατανάλωση είναι μειωμένη κατά 30% σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, τη στιγμή που η ιπποδύναμη αυξήθηκε κατά 10%, και η ροπή κατά 30%.
autotriti
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου